|
| GP Bahrein: Voorbeschouwing Williams |
|
Mark Webber
"Normaal gezien houden we de eerste race in Australië, dus voor mij is de start van het seizoen dit jaar een volledig ander gevoel, en het is zeker veel stiller dan ik gewoon ben! Na alle tests en gokwerk denk ik niet dat er een rijder zal bestaan die niet uitkijkt naar waar het allemaal om draait, en daarmee bedoel ik jezelf kunnen meten met de anderen. Raceweekends zijn absoluut briljant, we hebben onze oefensessies, kwalificatie en de race, en er kan op het einde geen enkel excuus meer zijn. Je moet gewoon het maximale resultaat kunnen behalen voor je team en jezelf. De eerste race heeft altijd een extra stimulans omdat het antwoord biedt op die onopgeloste vragen van de wintertests. Ik kijk ernaar uit om te zien waar we staan en om te zien wat het eerste deel van het seizoen zal brengen voor Williams. Bahrein kan niet snel genoeg komen!"
Nico Rosberg
"Na zoveel tests zal het goed zijn om eindelijk te racen en het zal heel interessant blijken om te zien waar we staan in vergelijking met de andere teams. Ik heb er echter veel vertrouwen in omdat de voorbije tests heel goed verliepen voor mij. Ik voel me heel vertrouwd met de wagen. Ik kijk uit naar mijn eerste Formule 1 race en zeker omdat het op een circuit plaatsvindt waar ik van houd en waar ik een groot succes behaalde door er het GP2 kampioenschap te winnen vorig jaar."
Sam Michael, Technical Director, WilliamsF1
"De eerste race is één van de meest spannende voor iedereen, hoofdzakelijk omdat we allemaal willen te weten komen hoe competitief iedereen is. Dit jaar is het nog moeilijker om dat te voorspellen omwille van de omschakeling naar V8 motoren. Vanuit ons perspectief is de FW28 competitief geweest tijdens de tests en is de wagen goed voorbereid op het racen."
"Het Bahrein circuit heeft lange rechte stukken en trage bochten en dit maakt een goede aërodynamische efficiëntie belangrijker - in 2006 zelfs nog meer omdat we een V8 gebruiken. Terwijl Bahrein nog steeds een hoog-downforce circuit is, wordt het minimaliseren van de luchtweerstand ook een uitdaging en we zouden ongeveer 315 km/u moeten halen op het rechte stuk. De vorige keren dat we hier reden, werd er veel ingehaald, dus het is duidelijk dat het een circuit is dat veel mogelijkheden biedt voor een spannende race."
"Wederom hebben we een nieuw oefen- en kwalificatiesysteem dat de racestrategie ingrijpend zal veranderen. Er zullen minder kilometers gereden worden tijdens de oefensessies, maar wel meer in de kwalificatie door een nieuw, ongelimiteerd knock-out format. De eerste twee delen zullen verreden worden met weinig brandstof en iedereen zal balanceren hoeveel nieuwe bandensets ze moeten gebruiken om de volgende ronde te halen, wat heel spannend zal zijn als we dat voor de eerste keer moeten doen! Eigenlijk, als alle wagens op hetzelfde moment op circuit zijn, dan zal er elke vier seconden een wagen passeren.
"We hebben tijdens de winter hard gewerkt aan de betrouwbaarheid van de versnellingsbak en de nieuwe V8 motor van Cosworth. De bandenregels zijn ook ingrijpend veranderd nu bandenwissels weer zijn toegestaan tijdens de race. Dit heeft het belang van de slijtage verminderd en de ontwikkeling van de banden in een andere richting gestuurd. Onze rijders zijn ook goed voorbereid. Mark is gestimuleerd zoals gebruikelijk terwijl Nico van al onze rijders de meeste kilometers heeft gereden tijdens de winter, dus hij kon niet beter voorbereid zijn. Alex Wurz heeft enorm veel bijgedragen aan ons programma en we zullen zwaar op hem vertrouwen tijdens de raceweekends om de banden en de set-up veranderingen te evalueren op de vrijdagen."
Simon Corbyn, Head of F1 Race Engineering, Cosworth
"Cosworth heeft een aanzienlijke vooruitgang geboekt met de ontwikkeling van de nieuwe CA2006 V8 sinds diens eerste dyno tests. Er werden ambitieuze prestatie- en betrouwbaarheidsdoelen vooropgesteld doorheen het V8 programma en iedereen bij Cosworth heeft heel hard gewerkt om deze te bereiken. We hebben nauw samengewerkt met Williams en daarbij hebben we een geweldige relatie opgebouwd tijdens het winterprogramma. Bahrein zal voor ons de eerste mogelijkheid zijn om echt te zien hoe Cosworth en Williams er met de nieuwe generatie V8s voor staan ten opzichte van de competitie." |
| [08 maart 2006 - 13:55] |
Jorg Soens |
|
|
|
|
|
|
|
|
